Zylinderkolben- und Laufbuchsensatz
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Der Kolbenring ist ein Metallring, der in die Kolbennut passt. Es gibt zwei Arten von Kolbenringen: den Kompressionsring und den Ölring. Der Kompressionsring dient zur Abdichtung des brennbaren Gemischs im Brennraum; der Ölring dient zum Abstreifen von überschüssigem Öl aus dem Zylinder.
Folgende Motorenmarken sind erhältlich: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, Deutz, Yuchai, Shangchai, Weichai usw.
Kolbenringe Definition
Der Kolbenring ist ein Metallring, der in die Kolbennut passt. Es gibt zwei Arten von Kolbenringen: den Kompressionsring und den Ölring. Der Kompressionsring dient dazu, das brennbare Gemisch im Brennraum abzudichten; der Ölring dient dazu, überschüssiges Öl aus dem Zylinder abzustreifen.
Der Kolbenring ist ein elastischer Metallring mit einer großen, nach außen expandierenden Verformung, der in den Abschnitt und die entsprechende Ringnut eingepasst ist. Die hin- und hergehenden und sich drehenden Kolbenringe sind auf den Druckunterschied des Gases oder der Flüssigkeit angewiesen, um eine Abdichtung zwischen der äußeren Umfangsfläche des Rings und dem Zylinder sowie einer Seite des Rings und der Ringnut zu bilden.
Kolbenringe werden häufig in verschiedenen Kraftmaschinen wie Dampfmaschinen, Dieselmotoren, Benzinmotoren, Kompressoren, Hydraulikmaschinen usw. verwendet und kommen auch häufig in Autos, Zügen, Schiffen, Yachten usw. zum Einsatz. Im Allgemeinen wird der Kolbenring in der Ringnut des Kolbens installiert und besteht aus einem Kolben, einer Zylinderlaufbuchse, einem Zylinderkopf usw., um eine Arbeitskammer zu bilden.
Kolben
Der Kolben ist ein hin- und hergehender Mechanismus im Zylinderblock eines Automotors. Die Grundstruktur des Kolbens lässt sich in Kolbenkopf, Kolbenboden und Kolbenschaft unterteilen. Der Kolbenkopf bildet den Hauptteil des Brennraums, und seine Form hängt von der gewählten Brennraumart ab. Benzinmotoren verwenden meist Flachkolben, die den Vorteil einer geringen Wärmeaufnahmefläche bieten. Dieselkolbenköpfe weisen häufig eine Vielzahl von Vertiefungen auf, deren spezifische Form, Lage und Größe auf die Anforderungen des Dieselmotors an die Gemischbildung und Verbrennung abgestimmt sein müssen.
Zylinderlaufbuchse
Die Zylinderlaufbuchse ist die Abkürzung für Zylinderlaufbuchse. Sie ist im Zylinderkopf des Zylinders eingelassen und bildet zusammen mit dem Kolben und dem Zylinderkopf einen Brennraum.
Zylinderlaufbuchsen werden in zwei Kategorien unterteilt: trockene und nasse Laufbuchsen. Die Laufbuchse, die das Kühlwasser auf der Rückseite nicht berührt, wird als trockene Laufbuchse bezeichnet, die Laufbuchse, die mit dem Kühlwasser auf der Rückseite in Kontakt steht, als nasse Laufbuchse. Die trockene Laufbuchse ist dünn, einfach aufgebaut und lässt sich einfach verarbeiten. Die nasse Laufbuchse steht in direktem Kontakt mit dem Kühlwasser, was sich positiv auf die Motorkühlung auswirkt und sich positiv auf die geringe Größe und das Gewicht des Motors auswirkt.
Die von uns angebotenen Motorteilemarken sind folgende:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai und so weiter.
Es gibt viele Arten von Generatorsätzen, und es gibt verschiedene Arten von Generatorsätzen nach unterschiedlichen Standards. 1. Geteilt nach Stromquelle: Dieselgeneratorsätze, Gasgeneratorsätze, Benzingeneratorsätze, Windgeneratorsätze, Solargeneratorsätze, Wasserkraftaggregate, Kohlegeneratorsätze usw. 2. Elektrischer Energiemodus: Entsprechend dem umgebauten elektrischen Energiemodus ka...more
