C-Serie 200 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 Tage
- 1000 Sätze
Das 200-kVA-DG-Set 50 Hz der C-Serie wird von einem Cummins-Dieselmotor 6CTA8.3-G2 angetrieben, der viele Merkmale wie kompakte Größe, geringer Kraftstoffverbrauch, geringe Vibrationen, geringe Geräuschentwicklung, geringer Wartungsaufwand, hohe Teile-Gemeinsamkeit und lange Lebensdauer bietet und angetriebenen Diesel bietet Aggregate mit großem Einschwingverhalten, breiter Anwendung, hoher Wirtschaftlichkeit und hoher Zuverlässigkeit und Erfüllung der Anforderungen an kleine oder mittlere Leistung (Prime oder Standby) für Wohnzwecke, kleine Geschäfte, kleine Projekte und andere Bereiche. Cummins bedient Kunden mit International Warranty Services (IWS). Was sind die häufigsten Fehler bei der Verwendung des Cummins-Generators?
Heutzutage Cummins Haus Generator sind Sets auf dem Markt mehr und mehr begünstigt durch die Nutzer. Daher ist es sehr wichtig, wie die Generatorsätze ordnungsgemäß verwendet und gewartet werden. In diesem Artikel Bidirection Power Technology ' werden s Energieerzeugungsanlagen im Detail erläutert werden , basierend auf den Missverständnissen bei der Verwendung des Dieselmotors der Einheit, Ausfälle rechtzeitig zu vermeiden, besser zu halten und die Nutzungszeit zu verlängern.
1. Je mehr Öl in der Ölwanne ist, desto besser. Um den Cummins-Generator zu verhindern Einige Leute denken, je mehr Öl sich in der Ölwanne befindet, desto sicherer ist es, und das Öl überschreitet häufig die angegebene Höhe des Ölstands. Dieser Ansatz ist falsch. Im Allgemeinen sind Dieselmotoren mit einem Ölmessstab ausgestattet, mit dem der Ölstand der Ölwanne überprüft werden kann. Auf dem Ölmessstab befinden sich zwei gravierte Linien, und das Öl sollte zwischen den oberen und unteren gravierten Linien eingefüllt werden. Wenn es niedriger als die untere Kerblinie ist, kann die normale Schmierung der relativ beweglichen Teile nicht garantiert werden, was den Verschleiß der Teile verschlimmert und sogar das Verbrennen der Welle verursacht. Wenn der Ölstand die obere Gravurlinie überschreitet, kann es leicht zu einem Verbrennen und Ablassen des Öls kommen, was zu einer Zementierung des Kolbenrings, einer verringerten Abdichtung, blauem Rauch aus dem Auspuff, einem hohen Ölverbrauch, Kohlenstoffablagerungen,
2. Je niedriger der Gashebel, desto "sparsamer". Ob ein Cummins dg- Generator während des Betriebs Kraftstoff spart, hängt nicht von der pro Zeiteinheit verbrauchten Kraftstoffmenge ab, sondern davon, wie viel effektive Arbeit durch den Verbrauch einer bestimmten Kraftstoffmenge erzeugt werden kann. Daher wird der Kraftstoffverbrauch normalerweise als Maß für den Kraftstoffverbrauch verwendet, dh als Indikator für die Wirtschaftsleistung. Bei einer bestimmten Dieselmotorlast bleibt die zirkulierende Kraftstoffzufuhr bei Änderung der Drosselklappenstellung grundsätzlich unverändert. Infolgedessen wurden nur der Drehzahlbereich des Reglers und die Drehzahl des Cummins-Generators geändert. Innerhalb des Betriebsdrehzahlbereichs des Dieselmotor- Generatorshat die Änderung der Geschwindigkeit wenig Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Daraus ist ersichtlich, dass , wenn Cummins Marine - Generator - Sets unter einer bestimmten Belastung arbeiten, ist es nicht , dass das ist die Drossel zu senken, die sparsame. Dies liegt daran, dass beim Verringern der Drosselklappe die Drehzahl des Dieselmotors abnimmt und die Arbeitseffizienz abnimmt. Daher ist es vorteilhafter, eine größere Drosselklappe zu verwenden, solange die Betriebsgeschwindigkeit dies zulässt.
3.T er enger der Zylinderkopfschraube, die besser wenn der Zylinderkopf eines Installation Cummins - Dieselgeneratorsatz , einige Leute denken , dass je enger der Zylinderkopfschrauben, desto besser ist die Abdichtung. Andere sagten: "Ich würde es lieber abschrauben als verlieren". Diese Ansicht ist falsch. Da dies zwangsläufig zu Verformungen und Ausbeulungen um das Zylinderschraubenloch führt, was zu einer unebenen Gelenkfläche führt, wird der Zylinderkopfbolzen aufgrund übermäßiger Beanspruchung ebenfalls gedehnt oder verrutscht, so dass die Druckkraft der Gelenkfläche verringert und ungleichmäßig wird. Es ist ersichtlich, dass ein übermäßiges Anziehen der Zylinderkopfschrauben schädlich ist. Der richtige Weg ist, sie in einer bestimmten Reihenfolge (2, 3 Mal) mit dem angegebenen Drehmoment festzuziehen.
4. Je niedriger die Kühlwassertemperatur, desto besser. Einige Leute denken, dass je niedriger die Temperatur des Dieselmotorkühlwassers von Cummins Diesel-Standby- Generatorsätzen ist, desto besser, so dass der Dieselmotor von Zeit zu Zeit während des Betriebs einen Teil des heißen Wassers abgibt und dann kaltes Wasser hinzufügt. In der Tat ist eine niedrige Wassertemperatur auch schädlich:
a . Der thermische Wirkungsgrad des Dongfong Cummins-Generators wird verringert. Aufgrund der übermäßigen Abkühlung der Körpertemperatur wird die Zündung des Dieselmotors verzögert, die Verbrennung ist schlecht, die Geschwindigkeit ist instabil, die Leistung wird verringert, der Kraftstoffverbrauch wird erhöht und Kohlenstoffablagerungen sind leicht.
b . Es ist leicht, das brennende Gas zu Wasser kondensieren zu lassen und mit dem Schwefel in Dieselöl saure Verbindungen zu bilden, um die Teile zu korrodieren. Um die Beschädigung der mechanischen Teile zu beschleunigen. Die normale Kühlwassertemperatur sollte 80% ℃ betragen und die Verdunstungswärmeableitung kann höher sein.
5. Je enger die Installation des Übertragungsriemens ist, desto besser. Wenn der Übertragungsriemen (oder Keilriemen) zu locker installiert ist, rutscht der Riemen unweigerlich durch, was zu einer geringeren Arbeitseffizienz führt. Die Riemeninstallation ist jedoch nicht so eng wie möglich. Da der Übertragungsriemen zu fest ist, erhöht er zum einen den Radialdruck der Hauptwellen der beiden verbundenen Maschinen, was leicht zu einer Verformung der beiden Wellen oder zu einer vorzeitigen Beschädigung der Lager führen kann. zweitens ist die mechanische Belastung der Übertragungskraft schwerer und es kommt leicht zu Fehlfunktionen; drittens erhöht es den Übertragungsriemen selbst. Die Zugkraft verkürzt seine Lebensdauer.
| C-Serie 200 kVA DG Set 50Hz Spezifikation | |||
| Generatormodell | BP-C200 | Motormodell | Cummins 6CTA8.3-G2 (DCEC) |
| Standby-Leistung | 200 kVA / 160 kW | Primärleistung | 180 kVA / 144 kW |
| Frequenz | 50Hz | Drehzahl | 1500 U / min |
Motorspezifikation für C-Serie 200 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gouverneur | Elektronisch | Gewicht | 637 kg |
| Anzahl der Zylinder | 6 | Aspiration | Turbolader & Nachgekühlt |
| Verschiebung | 8,3 l | Kraftstoffsystem | BYC PB Direct Injektion |
Stündlicher Kraftstoff Verbrauch (100% Ausgabe Leistung) | 44L | Minimum erforderlich Öl Kapazität | 27,6 l |
| Leistungsbereich | 163 -180kW | Leistungsbereich | 218-241 |
Abmessungen: 2420 mm * 950 mm * 1530 mm (offener Typ); 3280 * 1080 * 1765 mm (leiser Typ)
Gewicht: 1690 kg (offener Typ); 2260 kg (Silent-Typ)
Wenn Sie einen Generator mit 200 kVA kaufen, können Sie die Spezifikation überprüfen, wenn Sie das Missverständnis haben.
Die oben genannten sind einige Missverständnisse, die leicht auftreten können, wenn Cummins Home-Backup- Generatorsätze verwendet werden, die von Bidirection Power Technology für alle eingeführt wurden. Wenn Sie Cummins-Generatorsätze mit 200 kVA verwenden, müssen Sie mehr Aufmerksamkeit schenken, um Missverständnisse zu vermeiden, die zu Schäden am Gerät führen können. Wenn Sie don ' t verstehen, sollten Sie konsultieren auch ein professionelles Cummins sichern generato r Satz Hersteller , bevor Sie fortfahren.
Es gibt viele Arten von Generatorsätzen, und es gibt verschiedene Arten von Generatorsätzen nach unterschiedlichen Standards. 1. Geteilt nach Stromquelle: Dieselgeneratorsätze, Gasgeneratorsätze, Benzingeneratorsätze, Windgeneratorsätze, Solargeneratorsätze, Wasserkraftaggregate, Kohlegeneratorsätze usw. 2. Elektrischer Energiemodus: Entsprechend dem umgebauten elektrischen Energiemodus ka...more
