C-Serie 165 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 Tage
- 1000 Sätze
Das 165-kVA-DG-Set der C-Serie mit 50 Hz wird vom Cummins-Dieselmotor 6BTAA5.9-G12 angetrieben Aggregate mit großem Einschwingverhalten, breiter Anwendung, hoher Wirtschaftlichkeit und hoher Zuverlässigkeit und Erfüllung der Anforderungen an kleine oder mittlere Leistung (Prime oder Standby) für Wohnzwecke, kleine Geschäfte, kleine Projekte und andere Bereiche. Cummins bedient Kunden mit International Warranty Services (IWS). Und die richtige Ionenmethode des dg Diesel-Generator-Modells.
Die richtige Ionenmethode dg Dieselgeneratorsatz Modell für C Series 165 kVA DG Set 50Hz
Die Faktoren, die bei der Verwendung eines dg- Dieselaggregats berücksichtigt werden sollten, umfassen hauptsächlich die mechanische und elektrische Leistung, den Zweck des dg- Satzes für den Hausgebrauch , die Kapazität und den Lastbereich, die Umgebungsbedingungen (einschließlich Höhe, klimatische Bedingungen, Lärm), und Automatisierungsfunktionen des Sets. Da Dieselaggregate in drei Situationen eingesetzt werden können: Common-Use-, Not- und Standby- Stromversorgungssysteme , sind die Anforderungen an Dieselgeneratorsätze für verschiedene Zwecke unterschiedlich. In diesem Artikel wird Bidirection Power Technology die korrekte Ionenmethode des Dieselgeneratorsatzmodells vorstellen.
Zuerst. häufig verwendete Dieselaggregate
Häufig verwendete Generatorsätze haben eine lange kontinuierliche Arbeitszeit und die Lastkurve ändert sich stark. Die Kapazität, Anzahl und Art des Geräts sowie die Steuermethode des Geräts unterscheiden sich von der des Notgeräts.
Zweitens die Wahl des kommerziellen Standby-Generators
Wenn die Summe der Lastkapazität, multipliziert mit dem erforderlichen Koeffizienten, die berechnete Last geringer ist als die Kapazität des Notstromaggregats, wird der Home- Standby- Faktor gemäß 1.2 berücksichtigt, dh die 1,2-fach berechnete Kapazität ist kleiner als die Kapazität des Notstromaggregats. Nach dem Stromausfall die Notstromerzeugung Das Gerät versorgt die Last mit Strom. Wenn die berechnete Last nach Multiplikation des erforderlichen Faktors mit der Summe der Lastkapazität größer ist als die Kapazität eines einzelnen Diesel-Notstromaggregats, zwei automatischer Home-Standby- Generatoren Sets mit dem gleichen Modell, Kapazität, Spannungsregelung und Geschwindigkeitsregelung können bearbeitet werden. Nach dem Stromausfall liefern ein oder zwei der Geräte Stromaggregatstrom für den privaten und gewerblichen Gebrauch. Wenn der Netzstrom ausfällt und ein Feuer ausbricht, versorgen zwei Einheiten die Brandbekämpfungslast mit Strom, um die Brandbekämpfung zu erleichtern.
Drei, die Wahl des Notdieselgenerators
Notdieselgeneratoren sollten im Allgemeinen Hochgeschwindigkeits-, Druck-, Kraftstoff- und Dieselaggregate mit der gleichen Kapazität sein. Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren mit Kompressor haben eine große Einzelmotorleistung und nehmen einen kleinen Raum ein. Dieselmotoren sind mit elektronischen oder hydraulischen Drehzahlregelgeräten ausgestattet, die eine bessere Drehzahlregelleistung aufweisen. Generatoren sollten Synchronmotoren verwenden, die mit bürstenlosen Erregungs- oder Phasenverbindungs-Erregungsvorrichtungen ausgestattet sind, um eine zuverlässigere Leistung und einen zuverlässigeren Ausfall zu gewährleisten. Niedrige Rate und bequeme Wartung und Reparatur; Wenn die Kapazität einer einzelnen Klimaanlage oder eines einzelnen Motors in der Last der ersten Stufe groß ist, sollte der Generator mit Erregung der dritten Harmonischen bearbeitet werden. Die Maschine ist auf einem gemeinsamen Chassis mit einem Stoßdämpfer montiert.
Viertens die Wahl des Einheitsstartmodus
Für Dieselmotoren gibt es drei Startmethoden: manuelles Starten, elektrisches Starten und Starten mit Druckluft. In Hochhäusern sollte das elektrische Starten angewendet werden, und das Starten mit Druckluft sollte vermieden werden. Eine Art Hochhaus muss einen Dieselaggregat mit Selbststart wählen. Sobald die Stromversorgung des Stadtnetzes unterbrochen ist, muss die Stromversorgung innerhalb von 15 Sekunden erfolgen (30 Sekunden bei hohen Vorschriften). Bei der zweiten Art von Hochhäusern sollte, wenn die Bedingungen dies zulassen, auch die Einheit mit Selbststartvorrichtung verwendet werden, und die manuelle Startvorrichtung kann auch verwendet werden, wenn es schwierig ist.
Matters Aufmerksamkeit benötigt mit in passenden 3 Phase Backup - Generator - Motoren. Wenn der Dieselgenerator und die Drehzahl des Dreiphasenmotors geändert werden, wird empfohlen, einen Sicherheitsfaktor von 1,5 zu berücksichtigen, dh das 1,5-fache der Motorleistung (muss eine Sanftanlaufmethode sein). Achten Sie auf die Beziehung zwischen Nennleistung und Reserveleistung, die Beziehung zwischen KVA und KW. KVA ist die Scheinleistung, KW ist die Wirkleistung und die Beziehung zwischen ihnen ist IKVA = 0,8 kW. Importierte Einheiten werden im Allgemeinen in KVA dg ausgedrückt , während elektrische Haushaltsgeräte im Allgemeinen in KW dg ausgedrückt werden .
In der folgenden Spezifikation für C-Serie 165 kVA DG Set 50Hz können Sie das Detail des Stromaggregats Modell 165 kva Generator für den Kauf eines Diesel-Notstromaggregats für das Haus überprüfen.
| C Serie 165 kVA DG Set 50Hz Spezifikation | |||
| Generatormodell | BP-C165 | Motormodell | Cummins 6BTAA5.9-G12 (DCEC) |
| Standby-Leistung | 165 kVA / 132 kW | Primärleistung | 150 kVA / 120 kW |
| Frequenz | 50Hz | Drehzahl | 1500 U / min |
Motorspezifikation für C-Serie 165 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gouverneur | Elektronisch | Gewicht | 413 kg |
| Anzahl der Zylinder | 6 | Aspiration | Turbolader & Ladeluftgekühlt |
| Verschiebung | 5,9 l | Kraftstoffsystem | VON P7100 |
Stündlicher Kraftstoff Verbrauch (100% Ausgabe Leistung) | 34L | Minimum erforderlich Öl Kapazität | 16,4 l |
| Leistungsbereich | 140 -155kW | Leistungsbereich | 187-207 |
Die Motoren der Cummins 6BTAA- Serie zeichnen sich durch kompakte Größe, geringen Kraftstoffverbrauch, geringe Vibrationen, geringe Geräuschentwicklung, geringen Wartungsaufwand, hohe Teile-Gemeinsamkeit und lange Lebensdauer aus und bieten angetriebene Diesel-Generatorsätze mit hervorragendem Einschwingverhalten, breiter Anwendung, hoher Wirtschaftlichkeit hohe Zuverlässigkeit und Erfüllung der Anforderungen an kleine oder mittlere Leistung (Prime oder Standby) für Wohnzwecke, kleine Geschäfte, kleine Projekte und andere Bereiche.
Abmessungen: 2400 mm * 950 mm * 1530 mm (offener Typ); 3280 * 1080 * 1765 mm (leiser Typ)
Gewicht: 1360 kg (offener Typ); 1710 kg (Silent-Typ)
Wir werden das Kühlsystem für dg set 165kVA wie folgt vorstellen:
Der Kühlwasserkreislauf eines 165-kVA-Dieselaggregats ist Ausdruck eines großen und eines kleinen Kreislaufs. Wie ist die Situation dieser beiden Zyklen und wie ist der Zyklusarbeitsprozess?
Wenn sich die Arbeitsbedingungen und Umgebungsbedingungen ändern, sollte das Kühlsystem in der Lage sein, den zuverlässigen Betrieb des Motordieselgenerators sicherzustellen und eine bessere Kühlwasserwärme aufrechtzuerhalten. Die Wassertemperatur für alle normalen Betriebsabläufe liegt normalerweise bei 80-90 ° C , was hauptsächlich auf die Verwendung von Kühlsystemkühlsystem zurückzuführen ist. Die Größenschleife ist fertig. Die Zirkulation des Kühlmittels im Zwangsumlaufwasserkühlsystem. Wassermäntel sind in den Zylinderkopf und den Zylinderblock des Motors eingegossen.
Wenn die Wassertemperatur in dem Körper des 100kva Dieselgeneratorsatzes oberhalb von 80 ist ℃ wird das Kühlmittel durch die Wasserpumpe mit Druck beaufschlagt und tritt dann in den Wassermantel des Zylinders durch das Wasserverteilungsrohr. Das Kühlmittel zirkuliert, während es die Wärmeenergie der Zylinderwand aufnimmt und die Wärme erhöht. Es wird dann in den Zylinderkopf-Wassermantel eingespritzt, wo es Wärme aufnimmt, die Temperatur erhöht und durch den Thermostat fließt.
Wenn die Wassertemperatur im Dieselmotor-Generator höher als ein bestimmter Wärmegrad ist, öffnet sich der Thermostat und das Kühlmittel fließt durch das große Zirkulationsrohr in den Kühler. Gleichzeitig bläst unter Berücksichtigung der Drehung des Lüfters Luft durch den Kühlerkern. Damit ist die Wärmeenergie des durch den Kühlerkern fließenden Kühlmittels kontinuierlich in der Atmosphäre verteilt. Zu diesem Zeitpunkt ist die Kühlintensität groß, so dass die Wassertemperatur nicht zu hoch ist. In Anbetracht der Tatsache, dass der Kühlwasserzirkulationsweg zu diesem Zeitpunkt lang ist, spricht man von einem großen Kreislauf. Der Umlaufwasserweg ist ein Wassertank, eine Wasserpumpe, ein Ölkühler, ein Wassermantel, ein Thermostat und ein Kühler;
Wenn die Temperatur Wasser in den Körper des slient dg Satz kleiner ist als 70 ℃ und die Aggregates Motor Wärme niedrig ist , schließt sich der zweite Abschnitt des Thermostats der Wasserkanal an den Kühler, und das Kühlwasser fließt zurück in den Wassereinlass von die Wasserpumpe sofort durch die Bypass-Zirkulationsleitung, und dann wird die Wasserpumpe in die Kühlleitung gedrückt. Diese Art von zirkulierendem Wasserkreislauf wird als kleiner Kreislauf bezeichnet.
Wenn die Wassertemperatur im Körper eines 100-Kilowatt-Generators 70 ° C ~ 80 ° C beträgt , wird das Bypassventil des Thermostats langsam geschlossen und das Wasserauslassventil zum Kühler langsam geöffnet. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich ein Teil des Kühlwassers im Rumpf noch in einem kleinen Kreislauf, und ein Teil des Kühlwassers fließt durch das Kühlerrücklaufrohr zum Kühler zurück. Wenn man bedenkt, dass das Kühlmittel von der Wasserpumpe sofort wieder in den Zylinder gelangt, ohne den Kühler zu passieren, verhindert dies eine unnötige Kühlung. Die Wärme der dg-Dieselgeneratormaschine steigt schnell an. wenn das Kühlmittel im Dieselmotor Generator eingestellt ist Um die beiden oben genannten Wärmestufen herum ist ein Teil des Thermostats nach außen offen und gleichzeitig wird die Größe des Kühlwassers umgewälzt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Zirkulation des Kühlmittels als Mischzyklus bezeichnet.
Das Kühlmittel fließt auch in den Ladeluftkühler, um die Druckluft zu kühlen, fließt durch den Wasserfilter, um das Kühlmittel zu filtern und dem Kühlmittel Wasser hinzuzufügen. Um die Kühlung der inneren und äußeren Zylinder des Mehrzylinder- Motorgenerators auszugleichen , hat der Aggregatmotor üblicherweise ein Wasserverteilungsrohr oder eine Gusswasserverteilungskammer im Wassermantel des Zylinderblocks. Das Wasserverteilungsrohr ist ein Metallrohr mit mehreren Wasserauslasslöchern in Längsrichtung. Je weiter von der Wasserpumpe entfernt, desto größer ist das Wasserauslassloch, wodurch die Kühlintensität des Innen- und Außenzylinders ähnlich wird und die Kühlung der gesamten Maschine ausgeglichen ist.
Tatsächlich liegt der Schlüssel zu großen und kleinen Zyklen in der Wärme des Motordieselgenerators, die verhindern soll, dass die automatische Einstellung der Ausrüstung überhitzt. Es ist nicht schwer zu meistern.
Die Druckregelfeder des Cummins Slient DG und des Motorgeneratorsatzes ist zu groß, das Nadelventil steckt am Ventilkörper fest und die Düse ist blockiert. Der Kraftstoffeinspritzdruck des Cummins-Einspritzventils für Dieselmotoren ist niedrig und die Druckregelfeder ist zu klein oder gebrochen. Die Druckregelschraube ist locker, der Spalt zwischen der Nadelventilführung des Cummins dg- Satzes und dem Nadelventilkörper ist zu groß oder der Nadelventilkegel ist nicht ausreichend abgedichtet und die Kontaktfläche der Düse und des Injektorkörpers nicht dicht verschlossen.
Der Einspritzdruck des Injektors ist in den technischen Daten der einzelnen Einheiten eindeutig festgelegt. Es kann nicht zu hoch oder zu niedrig eingestellt werden, da es sonst zu ungleichmäßiger Arbeit jedes Zylinders des Cummins-Generatorsatzes, zu einem Leistungsabfall und sogar zu einer Verbrennung der Brennkammer des Cummins- Aggregats und zu einem frühen Verschleiß der Kolbenteile führt. Generell, wenn der Kraftstoffeinspritzdruck von Satz Cummins Generators zu niedrig eingestellt ist, wird die Zerstäubung von Cummins Generator Kraftstoffeinspritzung stark verschlechtert wird, wird der Dieselverbrauch zu erhöhen und Cummins Generator Aggregates ist nicht leicht zu starten.
Auch nach dem Start gibt das Auspuffrohr des Cummins - Stromgenerators immer schwarzen Rauch ab, das Nadelventil des Cummins 165-kVA- Generator-Einspritzventils kann leicht Kohlenstoff ablagern und der Kraftstoffeinspritzdruck des Cummins 165-kVA-Aggregats ist zu hoch oder zu hoch eingestellt nicht gut. Zu diesem Zeitpunkt ist es leicht, die Explosion des Cummins- Slient-DG- Satzes zu verursachen, wodurch die Leistung verringert wird, und es ist leicht, den frühen Verschleiß des Kolbens und des Kraftstoffinjektors der Kraftstoffeinspritzpumpe des Cummins - Motorgeneratorsatzes zu verursachen. und manchmal platzt die Hochdruckölleitung.
Schließlich erinnert die Bidirection Power Technology alle daran, dass wir die Dieselgeneratormarken des Geräts erkennen müssen. Im Allgemeinen sind importierte Generatorsätze zusammengebaute Maschinen, und inländische Generatorsätze sind derzeit integriert (dh Generator und Motor sind von derselben Marke), und die Leistung ist dieselbe wie bei einigen importierten Generatorsätzen, und der Preis ist günstig, also Sie sollte beim Kauf der besten Standby-Generatormarke für jede Komponente des Geräts vollständig verstehen (einige Hersteller geben nur den Dieselmotor oder die Generatormarke an, nicht jedoch den Produktionsort, nicht die Gerätemarke usw.), um die Qualität umfassend bewerten zu können der Einheit.
Es gibt viele Arten von Generatorsätzen, und es gibt verschiedene Arten von Generatorsätzen nach unterschiedlichen Standards. 1. Geteilt nach Stromquelle: Dieselgeneratorsätze, Gasgeneratorsätze, Benzingeneratorsätze, Windgeneratorsätze, Solargeneratorsätze, Wasserkraftaggregate, Kohlegeneratorsätze usw. 2. Elektrischer Energiemodus: Entsprechend dem umgebauten elektrischen Energiemodus ka...more
