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C-Serie 1375 kVA DG Set 50Hz

key1 Bidirection Power
key2 Cummins China
key3 30 - 45 Tage
key4 1000 Sätze

Das 1375 kVA DG Set 50Hz der C-Serie wird von einem Cummins-Dieselmotor KTA50-G3 angetrieben, der viele Merkmale wie kompakte Größe, geringer Kraftstoffverbrauch, geringe Vibrationen, geringe Geräuschentwicklung, geringer Wartungsaufwand, hohe Leistungsabgabe, hohe Teile-Gemeinsamkeit und lange Lebensdauer bietet angetriebene Dieselaggregate mit hervorragendem Einschwingverhalten, breiter Anwendung, hoher Wirtschaftlichkeit und hoher Zuverlässigkeit und Deckung des mittleren oder großen Strombedarfs (Prime oder Standby) in Bergbau, Krankenhäusern, Marinesoldaten, Militärlagern, Fabriken, Inseln und anderen Bereichen. Cummins bedient Kunden mit International Warranty Services (IWS). Vorbereitungsarbeiten für den Test des Dieselmotor-Generatoraggregats.

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Vorbereitungsarbeiten für den Test des Dieselmotor - Generatoraggregats

◎ Die Inspektionsschritte vor dem Dieselmotortest sind wie folgt:

1) Überprüfen Sie, ob die Oberfläche des Motorgeneratorsatz ist sauber; ob die Ankermuttern, Schwungradschrauben und andere bewegliche Teile lose sind und wenn Probleme auftreten, diese rechtzeitig festziehen ；

2) Überprüfen Sie, ob die Lücken der einzelnen Teile korrekt sind, und prüfen Sie insbesondere sorgfältig, ob die Lücken zwischen den Einlass- und Auslassventilen und dem Druckentlastungsmechanismus den Anforderungen entsprechen.

3) Bringen Sie jeden Zylinder in die Dekompressionsposition, drehen Sie die Kurbelwelle, um zu prüfen, ob der Betrieb jedes Zylinders ungewöhnliche Geräusche aufweist und ob sich die Kurbelwelle frei dreht, und pumpen Sie das Öl gleichzeitig in eine Reibfläche. Schließen Sie dann den Dekompressionsmechanismus und schütteln Sie die Kurbelwelle. Überprüfen Sie, ob der Zylinder undicht ist. Wenn es schwierig ist, die Kurbelwelle zu schütteln, bedeutet dies, dass die Kompression normal ist.

4) Überprüfen Sie den Zustand des Kraftstoffversorgungssystems. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Überprüfen Sie, ob die Entlüftungsöffnung am Tankdeckel glatt ist. Wenn sich Schmutz im Loch befindet, reinigen Sie es. Ob das Dieselöl die Anforderungen erfüllt, ob die Kraftstoffmenge ausreicht und den Ölkreisschalter einschalten. Schalten Sie den Dekompressionsmechanismus ein und drehen Sie die Kurbelwelle an. Jeder Zylinder sollte ein klares Geräusch der Kraftstoffeinspritzung haben, was auf eine gute Kraftstoffeinspritzung hinweist. Wenn Sie das Geräusch der Kraftstoffeinspritzung hören, aber kein Öl, befindet sich möglicherweise Luft im Ölkreislauf. Lösen Sie zu diesem Zeitpunkt den Dieselfilter und die Entlüftungsschraube der Kraftstoffeinspritzpumpe, um die Luft aus dem Ölkreislauf zu entfernen. Überprüfen Sie die Ölleitungen und -verbindungen auf Öllecks und beheben Sie die Probleme rechtzeitig.

5) Überprüfen Sie den Zustand des Wasserkühlsystems. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Überprüfen Sie, ob die Kühlwassermenge im Wassertank ausreichend ist. Wenn die Wassermenge nicht ausreicht, fügen Sie ausreichend sauberes und weiches Wasser hinzu. Überprüfen Sie, ob Wasser in der Verbindungswasserleitung austritt, und beheben und beheben Sie das Problem rechtzeitig. Prüfen Sie, ob sich das Laufrad der Kühlwasserpumpe flexibel dreht und ob der Übertragungsriemen fest sitzt. Überprüfen Sie den festen Sitz des Getriebegurts, drücken Sie ihn von Hand in die Mitte des rotierenden Riemens, und der Getriebegurt sollte um 10 bis 15 mm nach unten gedrückt werden.

6) Überprüfen Sie den Zustand des Schmiersystems. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Überprüfen Sie die Ölleitungen und Rohrverbindungen auf Öllecks und lösen Sie die Probleme rechtzeitig. Überprüfen Sie die Ölmenge in der Ölwanne, ziehen Sie den Ölmessstab neben dem Kurbelgehäuse heraus und prüfen Sie, ob die Höhe des Ölstands den gesetzlichen Anforderungen entspricht. Andernfalls Öl hinzufügen. Fügen Sie für Dieselmotor- Generatorsätze im Winter Dieselmotoröl Nr. 8 oder Nr. 11 und im Sommer 14 hinzu. Motoröl. Wenn bei der Inspektion festgestellt wird, dass der Ölstand über der normalen Höhe liegt, sollten die Gründe für den Anstieg des Öls sorgfältig analysiert werden. Es gibt normalerweise drei Gründe:

ein. Fügen Sie beim Hinzufügen von Motoröl zu viel hinzu.

b. Dieselkraftstoff tritt in das Kurbelgehäuse aus und verdünnt das Motoröl.

c. Kühlwasser tritt in das Motoröl aus.

③ Wenn Sie die Ölbohrungen manuell auftanken müssen, sollten Sie dg- Öl als Fettpresse hinzufügen .

7) Überprüfen Sie das Startsystem. Die Schritte sind wie folgt:

① Verwenden Sie den Punkt, um den Dieselmotor - Generator zu starten. Die Schritte sind

ein. Überprüfen Sie, ob der elektrohydraulische Anteil der Startbatterie im Bereich von 1,240 bis 1,280 liegt. Wenn der Anteil weniger als 1,180 beträgt, zeigt dies an, dass die Batterie nicht ausreicht.

b. Überprüfen Sie, ob das Netzkabel korrekt ist.

c. Überprüfen Sie, ob sich am Batteriepol Schmutz oder Oxidation befindet, der sauber poliert werden sollte.

d. Prüfen Sie, ob der Stromschlagkontakt zwischen Anlasser und elektromagnetischem Antrieb gut ist.

Gemäß der 1375-kVA-Trennung der C-Serie müssen Sie Vorbereitungsarbeiten für den Test des Dieselmotor - Generatoraggregats durchführen.

C Serie 1375 kVA DG Set 50Hz Spezifikation
Generatormodell	BP-C1375	Motormodell	Cummins KTA50-G3 (CCEC)
Standby-Leistung	1375 kW / 1100 kW	Primärleistung	1250 kVA / 1000 kW
Frequenz	50Hz	Drehzahl	1500 U / min
Motorspezifikation für C-Serie 1375 kVA DG Set 50Hz
Gouverneur	Elektronisch	Gewicht	5360 kg
Anzahl der Zylinder	16	Aspiration	Turbolader & Nachgekühlt
Verschiebung	50,3 l	Kraftstoffsystem	Direkte Injektion Cummins PT
Stündlicher Kraftstoff Verbrauch (100% Ausgabe Leistung)	274L	Gesamtsystem Öl Kapazität	177L
Leistungsbereich	1150-1227 kW	Leistungsbereich	1541-1645

Die Motoren der Cummins KTA50-Serie zeichnen sich durch kompakte Größe, geringen Kraftstoffverbrauch, geringe Vibrationen, geringe Geräuschentwicklung, geringen Wartungsaufwand, hohe Leistungsabgabe, hohe Teile-Gemeinsamkeit und lange Lebensdauer aus Wirtschaftlichkeit und hohe Zuverlässigkeit sowie Deckung des mittleren oder großen Strombedarfs (Prime oder Standby) für Bergbau, Krankenhäuser, Marinesoldaten, Militärlager, Fabriken, Inseln und andere Bereiche.

Abmessung: 5000 mm * 2080 mm * 2290 mm (offener Typ); 12192 mm * 2438 mm * 2896 mm (40HQ-Containertyp)

Gewicht: 9280 kg (offener Typ); 22100 kg ( 40HQ Containertyp )

1375 kVA Generator

Häufig gestellte Fragen

Welche Arten von Stromaggregaten gibt es?
Es gibt viele Arten von Generatorsätzen, und es gibt verschiedene Arten von Generatorsätzen nach unterschiedlichen Standards. 1. Geteilt nach Stromquelle: Dieselgeneratorsätze, Gasgeneratorsätze, Benzingeneratorsätze, Windgeneratorsätze, Solargeneratorsätze, Wasserkraftaggregate, Kohlegeneratorsätze usw. 2. Elektrischer Energiemodus: Entsprechend dem umgebauten elektrischen Energiemodus ka...more