Mögliche Gründe und Lösungen, wenn Dieselgeneratoren nicht mehr laufen
Normalerweise schaltet das ATS bei Wiederherstellung der Netzstromversorgung vom Anschluss des Dieselgeneratorsatzes zum Anschluss des Netzanschlusses um, und dann läuft der Dieselgenerator noch eine Zeit lang (normalerweise etwa 45-90s je nach Einstellung). . Dies ist eine normale Situation. Der Dieselgenerator stoppt automatisch, nachdem er für diesen Zeitraum abgekühlt ist. Aber manchmal stellen wir fest, dass das Gerät nicht heruntergefahren werden kann. Hiermit werden wir über die möglichen Gründe und Lösungen sprechen, wenn ein Dieselgeneratorsatz nicht aufhört zu laufen.
1. Fehlfunktion des Magnetventils
Lösung: Wenn das Magnetventil des dg-Sets nicht funktioniert, können Sie überprüfen, ob die Verdrahtung korrekt ist. Ersetzen Sie das Magnetventil, falls erforderlich.
2. Das Versagen des Gouverneurs
Lösung: Wenn das Gerät aufgrund einer Fehlfunktion des Reglers des Dieselmotors nicht abgeschaltet werden kann, suchen Sie professionelles Wartungspersonal auf oder ersetzen Sie den Regler.
3. Betriebsfehler
Lösung: Jemand kann den Netzschalter (oder Schlüsselschalter) ausschalten, bevor die Stopptaste des Controllers gedrückt wird. Befolgen Sie in diesem Fall einfach das normale Verfahren, drücken Sie zuerst die Stopptaste und schalten Sie dann den Netzschalter (oder Schlüsselschalter) aus.
4. Kraftstoff- und Luftfilter sind verstopft
Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie sie regelmäßig.
5. Controller-Fehler
Lösung: Überprüfen und reparieren Sie den Gerätecontroller gemäß der Bedienungsanleitung des Controllers.
Drücken Sie bei Bedarf den Not-Aus-Schalter. Dadurch wird der Generator gestoppt (es sei denn, jemand hat die Verbindung deaktiviert oder die Verkabelung ist locker).
Der Sommer auf der Nordhalbkugel naht und die Temperaturen steigen. Die Frequenz von Dieselgeneratoren wird steigen. Wir müssen die notwendigen Wartungsarbeiten für Dieselaggregate zu den üblichen Zeiten durchführen, damit der Einsatz von Dieselgeneratoren nicht in Eile ist und den einen oder anderen Ausfall verursacht.
1. Dieselaggregate regelmäßig inspizieren und warten. Prüfen und justieren Sie regelmäßig Ventilspiel, Kraftstoffeinspritzdruck, Kraftstoffzufuhrzeit usw. und beseitigen Sie umgehend Kalk und Schmutz auf dem Kühlwassermantel.
2. Kohleablagerungen rechtzeitig entfernen. Wenn der Dieselmotor läuft, erzeugen die entsprechenden Teile während des Verbrennungsprozesses eine hohe Temperatur, wodurch das Asche-Kohlenstoff-Polymer an Ventil, Ventilsitz, Einspritzventil, Kolbenoberteil usw. haften bleibt. Wird es nicht rechtzeitig gereinigt, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch und den normalen Betrieb von dg-Geräten ernsthaft beeinträchtigen.
3. Entfernen Sie nach Gebrauch regelmäßig einige Mineralien oder Verunreinigungen, die sich am Boden des Tanks abgelagert haben. Wenn er nicht regelmäßig gereinigt werden kann, kann dies den normalen Betrieb des Kolbens und des Kraftstoffeinspritzkopfes beeinträchtigen, was zu einer ungenauen Kraftstoffzufuhrzeit, ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr, schlechter Kraftstoffzerstäubung usw. führt, was zu einem erhöhten Kraftstoffvolumen führt.
4. Halten Sie eine bestimmte Wassertemperatur ein. Die Kühlwassertemperatur des Dieselmotors wird bei etwa 45 Grad bis 65 Grad gehalten. Eine zu niedrige Wassertemperatur führt zu einer unvollständigen Dieselverbrennung und erhöht die Belastung der Maschine selbst. Kühlwasser sollte kein Abwasser, Schlamm- oder Regenwasser missbrauchen.
5. Überlasten Sie nicht. Der Überlastbetrieb führt dazu, dass ein erheblicher Teil des Diesels zu schwarzem Rauch wird, seine effektive Leistung nicht entfaltet, der Kraftstoffverbrauch erhöht und die Lebensdauer der entsprechenden Teile verkürzt wird.
