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Das 125-kVA-DG-Set der C-Serie mit 50 Hz wird vom Cummins-Dieselmotor 6BTA5.9-G2 angetrieben, der viele Merkmale wie kompakte Größe, geringer Kraftstoffverbrauch, geringe Vibrationen, geringe Geräuschentwicklung, geringer Wartungsaufwand, hohe Teile-Gemeinsamkeit und lange Lebensdauer aufweist und Dieselantrieb bietet Aggregate mit großem Einschwingverhalten, breiter Anwendung, hoher Wirtschaftlichkeit und hoher Zuverlässigkeit und Erfüllung der Anforderungen an kleine oder mittlere Leistung (Prime oder Standby) für Wohnzwecke, kleine Geschäfte, kleine Projekte und andere Bereiche. Cummins bedient Kunden mit International Warranty Services (IWS). Analyse der häufigsten Ursachen für den Verlust der Erregung des stillen Generatoraggregats。

Das 10-kVA-DG-Set 50 Hz der P-Serie wird vom Perkins-Dieselmotor 1103A-33G angetrieben, der viele Merkmale wie Geräuscharmut, geringe Emissionen, geringer Kraftstoffverbrauch, hohe Leistung, hohe Zuverlässigkeit und kostengünstige Lösung aufweist und angetriebene Dieselaggregate mit leistungsstarker Leistung bietet. breite Anwendung und hohe Wirtschaftlichkeit und geeignet für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen, einschließlich Bauwesen, Wohnen, Einzelhandel und Telekommunikation. Sie können in einer rauen Umgebung oder unter anstrengenden Bedingungen betrieben werden.

Das 47-kVA-DG-Set 50 Hz der P-Serie wird vom Perkins-Dieselmotor 1103A-33TG1 angetrieben, der viele Merkmale wie Geräuscharmut, geringe Emissionen, geringer Kraftstoffverbrauch, hohe Leistung, hohe Zuverlässigkeit und kostengünstige Lösung aufweist und angetriebene Dieselaggregate mit leistungsstarker Leistung bietet. breite Anwendung und hohe Wirtschaftlichkeit und geeignet für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen, einschließlich Bauwesen, Wohnen, Einzelhandel und Telekommunikation. Sie können in einer rauen Umgebung oder unter anstrengenden Bedingungen betrieben werden.

Bidirektionale Leistung D Serie 582 kVA DG Set 50Hz wird vom Doosan-Dieselmotor DP158LD angetrieben. Doosan-Dieselmotoren bieten dank eines Turboladers mit Ladeluftkühler und fortschrittlichem Kraftstoffeinspritzsystem selbst unter rauen Bedingungen für alle Anwendungen die beste Leistung. Eine einfache Nachbehandlung minimiert den Wartungsbedarf, vorbeugende Reparaturen und Betriebskosten. Darüber hinaus sorgen lange Intervalle zwischen dem benötigten Öl- und Filterwechsel für eine weitere einfache Bedienung. Doosan entwickelte Motoren, die robust genug sind, um die Betriebszeit zu erhöhen und den schwierigsten Arbeitsbedingungen standzuhalten. Ein Nicht-DPF-System trägt zu einer einfachen und flexiblen Installation, langen Wartungsintervallen und niedrigen Gesamtlebenszykluskosten bei. Alle dg-Sets sind prototypentestet, werkseitig gebaut und produktionstestet.